波形高速护栏表面处理：热镀锌、热镀锌喷涂成型;
波形高速护栏双波柱：114mm*4.5mm*高;140*4.5mm高;
波形高速护栏三波列：114 mm≤4.5 mm*高度，140 mm≤4.5 mm*高度;
波形高速护栏一般立柱间距分为2米间距和4米间距;
波形高速护栏：4320*310*85*3/4;
波形高速护栏：4 320≤5 0 6≤85≤3≤4;
波形高速护栏柱与板的连接方式有两种：块式和托架式。
【柱 帽】厚度2/3mm，孔距100/150mm，直径114/140mm。
【防阻块】196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
【托 架】长300mm，宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。
【螺 栓】M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
【链 接】立柱与波形板的链接：防阻块/托架
立柱与地面链接方式：预埋/轮盘
一般立柱间距分为2米间距和4米间距；
【表面处理】热浸锌、冷镀锌 喷塑、热浸锌 喷塑。
【功能原理】当收到外力作用时，通过护栏板和立柱变形，波形高速护栏，吸收撞击力，保护行人和车辆。
【应 用】目前广泛应于于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、乡村公路等。
【作 用】安全防护、美化环境。
在我国现行的标准和规范中，有关波形高速护栏的相关内容只有在《高了公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ 074-94)中有部分规定，但该内容是作为设计条件提出的，评价方法和评价标准均未规定。对于安装在高速公路上的护栏的实际防护能力、安全性能以及新的结构形式的波形高速护栏，应通过何种实验惊醒检验均没有相应的执行标准。特别是在我国公路交通行业飞速发展，道路状况、车辆状况不断发生变化，新的交通安全理念不断更新的情况下，制定《高了公路护栏安全性能评价标准》显得尤为重要。
根据道路交通发[2000]722号，关于制定《高速公路防撞护栏安全性能评价标准》的通知，课题组根据我国现在的公路状况、车辆行驶状况，以及将来的发展趋势，并向相关的标准靠拢，制定出符合我国国情的标准。
标准总则：
1.为提高高速公路的行车安全性，使高速公路的护栏设置更加安全合理、经济适用的原则来制定本标准。
2.高了公路上设置的每一种结构形式的波形高速护栏均应采用实车足尺护栏碰撞试样进行安全性能评价。
每一种结构形式的波形高速护栏在进行实车足尺护栏碰撞试验时应分别采用小型车辆和大型车辆同时进行试验。小型车辆试验时主要评价车内乘员的安全性和碰撞后的车辆运行轨迹;大型车辆试验时主要评价护栏防撞和碰撞后护栏的大动态变形量。
试验过程中无论是小型车辆还是大型车辆，只要有一项指标不符合标准的规定，均视为不合格波形高速护栏，不能在相应路段上使用。
波形高速护栏-山东天企波形护栏(图)由天企钢铁（山东）有限责任公司提供。天企钢铁（山东）有限责任公司为客户提供“无缝钢管,防腐保温管,注浆管,彩涂卷,镀锌板,护栏板,型材”等业务，公司拥有“天企”等品牌，专注于钢管等行业。，在山东聊城高新区许营汪庄西首2号厂房的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：邓经理。同时本公司还是从事小口径无缝钢管厂，大口径无缝钢管，厚壁钢管厂家的厂家，欢迎来电咨询。